Введение
ГЛАВА 1. Проблемы акустической неустойчивости РДТТ как механической системы
1.1 Причины возникновения продольной акустической неустойчивости, в процессе работы РДТТ
1.2 Потери колебательной энергии в различных средах
1.2.1 Диссипация энергии в газовой среде
1.2.2 Процессы диссипации энергии в топливе ракетного двигателя
1.2.3 Диссипация энергии в металлах, полупроводниках и диэлектриках
1.3 Методы исследования динамических процессов, протекающих в РДТТ
1.4 Продольная акустическая неустойчивость с точки зрения частотного взаимодействия элементов конструкции РДТТ 38
1.5 Выводы по первой главе
ГЛАВА 2. Разработка алгоритмов исследования условии резонансного взаимодействия конструктивных элементов системы РДТТ
2.1 Математическая модель колебаний РДТТ, как системы дискретных масс с упруго-диссипативными связями
2.2 Математическая модель колебаний РДТТ, как системы с распределенными параметрами
2.2.1. Определение частот автоколебаний при заданной частоте колебания газа
2.2.2. Определение величины деформации стенки канала топливного заряда 55 71
2.3 Выводы по второй главе
ГЛАВА 3. Исследование влияния массо-жесткостных и геометрических характеристик конструктивных элементов двигателя на собственные частоты колебаний РДТТ
3.1 Методика исследования диссипативных свойств конструктивных элементов и узлов РДТТ 3.2 Влияние потерь энергии на собственные частоты системы РДТТ
3.3 Исследование влияния давления в камере сгорания на собственные частоты системы РДТТ
3.4 Исследование влияния изменения температуры, массо-жесткостных и геометрических характеристик топлива и корпуса на собственные частоты системы РДТТ
3.5 Алгоритм с распределенными массами для исследования РДТТ в составе ЛА
106
114
1 3.6 Выводы по третьей главе
ГЛАВА 4. Инженерная методика оценки влияния динамического взаимодействия конструктивных элементов и узлов рдтт на условия возникновения продольной акустической неустойчивости
4.1 Этапы оценки влияния динамического взаимодействия конструктивных элементов и узлов РДТТ на условия возникновения продольной акустической неустойчивости в камере сгорания
4.2 Определение коэффициента динамического взаимодействия конструктивных элементов РДТТ
4.3 Выводы по четвертой главе
Заключение выводы перечень
Основных обозначении список литературы
