Введение
РАЗДЕЛ 1. Анализ состояния проблемы обеспечения высокоточного управления и регулирования маршевыми ЖРД 13
1.1. Основные понятия и определения теории управления и регулирования жидкостных ракетных двигателей 13
1.2. Совершенствование системы управления и регулирования тяги и соотношения расходов компонентов топлива двигателей производства ОАО «НПО Энергомаш» 14
1.3. Проблемы, связанные с созданием двигателя РД191 для РН серии «Ангара» 30
1.4. Анализ литературы, связанный с обеспечением дросселирования жидкостных ракетных двигателей 32
Выводы по разделу 1 35
Раздел 2. Настройка двигателя рд191 для формирования полетного алгоритма управления и регулирования двигателя 36
2.1. Методика настройки двигателя в процессе первого огневого испытания, обеспечивающая его работу в полете в широком диапазоне изменения тяги 36
2.1.1. Описание методики настройки двигателя РД191 при проведении КТИ.. 3 7
2.1.2. Алгоритм управления и регулирования двигателя при проведении КТИ 39
2.2. Определение влияния температур компонентов на уровень режима по тяге и соотношению расходов компонентов топлива 56
2.3. Описание алгоритма управления и регулирования двигателя в полете... 59
2.4. Оценка точности настройки двигателей РД191 при проведении повторных испытаний 63
Выводы по разделу 2 64
РАЗДЕЛ 3 . Влияние входных давлений компонентов на точность управления и регулирования многорежимных маршевых кислородно-керосиновых жрд типа РД191 65
3.1. Использование математической модели для определения степени влияния входных давлений окислителя и горючего на тягу и соотношение расходов компонентов топлива 65
3.2. Экспериментальное исследование степени влияния входных давлений окислителя и горючего на тягу и соотношение расходов компонентов топлива 71
3.3. Предложения по учету влияния входных давлений окислителя и горючего в части введения разовой поправки кода, выдаваемого на привод дросселя горючего 86
3.4. Корректировка алгоритма управления и регулирования двигателя РД191, связанная с учетом влияния входных давлений окислителя и горючего на тягу и соотношение расходов компонентов топлива 94
3.4.1. Определение коэффициентов влияния входных давлений окислителя и горючего на соотношение расходов компонентов топлива 96
3.4.2. Методика расчета давлений компонентов топлива на входе в двигатель РД191 по данным полетных измерений 97
3.4.3. Модификация алгоритма управления и регулирования двигателя РД191 99
3.5. Экспериментальное подтверждение эффективности корректировки алгоритма управления и регулирования двигателя в части учета влияния входных давлений окислителя и горючего на соотношение расходов компонентов топлива 101
Выводы по разделу 3 107
Раздел 4. Взаимодействие бортовой су рн и алгоритма управления и регулирования двигателя 109
Выводы по разделу 4 116
Заключение 117
Список литературы
