Введение
Глава 1. Состояние вопроса. Методы восстановления плунжерных пар ТНВД дизельных двигателей. Цели и задачи исследования 13
1.1 Особенности эксплуатации плунжерных пар ТНВД 13
1.2 Анализ технических требований для плунжерных пар ТНВД 14
1.3 Анализ эксплуатации плунжерных пар ТНВД 16
1.4. Методы восстановления и упрочнения деталей плунжерных пар 21
1.5 Нанесение композитных покрытий с применением дисперспых частиц 27
1.6. Выводы. Постановка целей и задач исследования 35
Глава 2. Теоретические предпосылки и обоснование процесса по лучения гальванических композитных покрытий с диэлектриче ским нополнителем 37
2.1 Процесс получения дисперсно-упрочненных гальваниче-ских композитных покрытий с диэлектрическим наполните-лем 37
2.2 Механизм упрочнения гальванических покрытий при внедрении дисперсных наполнителей 44 2.3. Обоснование увеличения износостойкости гальваниче-ского композитного покрытия на основе хрома с диэлектри-ческим наполнителем 52
2.4 Выводы 60
Глава 3. Программа и методика исследований 61
3.1 Программа исследований 61
3.2 Требования к процессу нанесения дисперсно-упрочненных гальванических композитных покрытий на ос-нове хрома с диэлектрическим наполнителем 61
3.3 Методика выбора наполнителя для получения гальвани-ческих композитных покрытий на основе хрома 63
3.4 Технологическое оснащение для реализации метода
3.4.1 Выбор материалов для рабочих сред и исследований 64
3.4.2 Оборудование 3.5 Методика проведения экспериментальных исследований 69
3.6 Методика стендовых испытаний 83
3.7 Методика эксплуатационных испытаний и математиче-ская обработка экспериментальных данных 87
3.8 Выводы 91
Глава 4. Экспериментальные исследования процесса нанесения дисперсно-упрочненных композитных гальванических покрытий на основе хрома с диэлектрическим наполнителем 92
4.1 Исследование влияния основных показателей прцесса на микротвердость покрытия 92
4.2 Исследование влияния основных показателей процесса на остаточные напряжения в покрытии 97
4.3 Исследование влияния основных показателей процесса на шероховатость поверхности после покрытия 101
4.4 Исследование адгезии покрытия к основе 105
4.5 Выбор рациональных режимов осаждения покрытия 108
4.6 Исследование износостойкости композитных покрытий на основе хрома 110
4.7 Исследования пористости композитных покрытий на ос-нове хрома 112
4.8 Коррозионная стойкость покрытий 115
4.9 Производительность процесса 1 4.10 Наводороживание 118
4.11 Структура покрытий 120
4.12 Результаты исследования качественного и количест венного состава покрытия 122
4.13 Результаты стендовых и эксплуатационных испытаний плунжерных пар ТНВД, восстаноаленных дисперсно-упрочне гальваническим покрытием на основе хрома 124
4.14 Выводы 126
Глава 5. Технология восстановления плунжерных пар тнвд дизельных двигателей 129
5.1 Модернизация технологии восстановления плунжерных пар с учетом ведения операции нанесения гальванических дисперсно-упрочненных покрытий на основе хрома 129
5.2 Технологические рекомендации по нанесению гальвани-ческих композитных покрытий 130
5.3 Оборудование для осуществления метода нанесения композитных покрытий на основе хрома на внутренние и наружные цилиндрические поверхности 132
5.4 Технико-экономическое обоснование эффективности технологии
5.4.1 Определение рабочих мест 138
5.4.2 Расчет прямых затрат на восстановление 145
5.4.3 Номенклатура и расчет расходов на содержание, и экс-плуатацию оборудования 147
5.4.4 Номенклатура и методика расчета сметы общецеховых расходов 152
5.5 Калькуляция себестоимости восстановления гильзы
цилиндра двигателя СМД-60 155
5.6 Выводы 158
Заключение 159
Литература
