Введение
Глава 1. Современное состояние и анализ существующих методов диагностики авиационных ГТД 15
1.1. Методы диагностики ГТД и их возможности 15
1.2. Анализ методов технической диагностики ГТД с позиций информативности 19
1.2.1. Тепловые методы и их эффективность 19
1.2.2. Возможности виброакустических методов оценки состояния ГТД 22
1.2.3. Эффективность трибодиагностики элементов ГТД... 29
1.2.4. Эффективность диагностики жидкостных систем двигателя 34
L2.5. Эффективность диагностики ГТД по термогазодинамическим параметрам , 35
1.2.6. Методы диагностики проточной части ГТД 38
1.3. Методы обобщенной оценки состояния технических систем 42
1.3Л. Методы сверток частных параметров контроля к обобщенному показателю 42
1.3.2. Методы обобщенной оценки состояния технических систем но информационному критерию 50
1.4. Требования к информационному критерию технического состояния ГТД.
Постановка задач 55
Выводы по 1-й главе диссертации 57
Глава 2. Теоретические и информационные аспекты технического диагноза ГТД 59
2.1. Основные философские воззрения теории информации 59
2.2. Основные информационные законы 67
2.2.1. Закон сохранения информации 67
2.2.2. Основной информационный закон формообразования и развития материи 68
2.2.3. Основной закон термодинамики в информационной трактовке 69
2.2.4. Принцип минимума диссипации... 71
2.3. Энтропия и диагностическая информация 72
2.3.1. Энтропия Больцмана-Гиббса-Шеннона в решении прикладных задач 72
2.3.2. Применение Н-теоремы для открытых систем 74
2.3.3. Динамическое и статическое описание сложных движений 74
2.4. Оценка значимости и ценности информации в практических задачах диагностики 75
2.5. Обоснование применения информационной энтропии К. Шеннона к решению поставленных задач 79
Выводы по 2-й главе диссертации 81
Глава 3. Применение теории классификации к решению задач вибродиагностики ГТД 82
3.1. Задачи постановки диагноза. 82
3.2. Множество возможных состояний ГТД ...91
3.3. Пространство диагностических сигналов 96
3.4. Классификация вибросостояний ГТД, их информативность 99
3.4.1. Роторная вибрация, ее связь с возможными отказами 101
3.4.2. Вибрация аэродинамического происхождения 102
3.4.3. Вибрация, возбуждаемая процессами в проточной части ГТД 103
3.4.4. Вибрации подшипниковых узлов 104
3.4.5. Вибрационные колебания лопаток и дисков 106
3.5. Метод экспертных оценок для ранней вибродиагностики ГТД .109
3.6. Методика нахождения «адреса» дефекта на основе оценки информации о вибрации 115
Выводы по 3-й главе диссертации 117
Глава 4. Принципы классификации авиационных ГТД при их диагностике 119
4.1. Параметрическая классификация объекта диагностики на примере двигателя ПС-90А 119
4.2. Определение оптимального состава диагностических признаков для узлов двигателя ГТС-90А, подверженных вибронагрузкам 124
4.2.1. Расчет интенсивности отказов ГТД ПС-90А 125
4.2.2. Оценка средней условной энтропии на промежутке наработки от 0 до 6000 часов 128
4.2.3. Результаты оценки количества и качества диагностической информации 136
4.3. Определение оптимального состава контролируемых параметров
двигателя Д-3 ОКУ 140
4.3.1. Расчет интенсивности отказов ГТД Д-3 ОКУ 141
4.3.2. Оценка средней условной энтропии на промежутке наработки от 0 до ЗОООчасов 145
4.3.3. Результаты оценки количества и качества диагностической
информации 152
Выводы по 4-й главе диссертации... 155
Глава 5. Рекомендации к использованию результатов исследования в практике эксплуатации 157
5.1. Система информационного обеспечения процессов диагностирования (СИОПД)ГТД 157
5.1.1.Назначение ицели системы 157
5.1.2. Общие требования, предъявляемые к системе 159
5.1.3. Требования к программному обеспечению системы 161
5.1.4. Реализация и совершенствование системы 162
5.2. Особенности анализа потока информации по результатам опробования ГТД 162
5.3. Метод постановки диагноза с использованием предлагаемых информационных критериев 164
5.4. Реализация методики постановки диагноза с учетом информационных критериев на примере авиационного ГТД ПС-90А 167
5.4.1. Формирование исходных матриц и определение начальной энтропии узлов и систем ГТД ПС-90А 167
5.4.2. Определение оптимального состава диагностических признаков функциональных систем и узлов авиадвигателя ПС-90А 184
5.5. Эффективность предложенной системы СИОПД ГТД 190
5.5.1. Рекомендуемые мероприятия по внедрению и совершенствованию системы СИОПД ГТД 190
5.5.2. Оценка трудозатрат на выполнение мероприятий по внедрению системы СИОПД ГТД 193
Выводы по 5-й главе диссертации 195
Заключение 196
Список использованных источников
