Введение
ГЛАВА 1. Исследование эффективности методического обеспечения задач оценки уровня безопасности движения на регулируемых пересечениях улично дорожных сетей мегаполисов 22
1.1 Анализ состояния методического обеспечения проблемы безопасности дорожного движения (БДД) в системах автоматического управления (САУ) движением на регулируемых пересечениях (РП) 22
1.2 Элементы системного совершенствования методического обеспечения проблемы БДД в системах автоматического управления ее уровнем 27
1.3 Разработка комбинированного метода управления движением в САУ на РП с использованием функциональных блок-схем подсистем контроля и оценки (ПКО) интенсивности движения транспортных средств 35
1.4 Эффективность действующих алгоритмов управления светофорными циклами в САУ на регулируемых пересечениях 46
1.5 Эффективность потенциала совершенствования алгоритмов
управления безопасностью дорожного движения в САУ на РП 61
Выводы по главе 1 68
ГЛАВА 2. Разработка методик многофакторной оценки эффективности управления движением транспортно пешеходных потоков на регулируемых пересечениях 70
2.1 Ообоснование множества факторов, влияющих на транспортную эффективность движения транспортно-пешеходных потоков на РП, и методики ее оценки (без учета фактора безопасности движения (БД) на РП) 70
2.2 Разработка механизма формирования конфликтной загрузки на РП и методики оценки уровня обеспечиваемой безопасности движения для различных схем организации движения (СОД), как основного фактора БДД 88
2.3. Разработка эффективных методов диагностической и уточненной оценок безопасности движения транспортно-пешеходных потоков (ТПП) на РП 108
2.4. Разработка методики оценки уровня требований к безопасности движения и пропускной способности для исследования эффективности управления в различных РП 111
Выводы по главе 2 150
ГЛАВА 3. Разработка структуры частных задач обоснования уровней требований к безопасности движения на различных видах РП 152
3.1 Методика формирования требований к безопасности движения на РП и массив исходных данных для их обоснования 152
3.2 Методы обоснования уровня требований к безопасности движения (УТБД) на регулируемых пересечениях в САУ БДД 155
3.3 Классификационные исследования СОД с конфликтной загрузкой (КЗ) для решения частных задач по методам управления и уровням требований к обеспечению безопасности движения на РП 157
3.4 Разработка классификации моделей СОД с КЗ на различных РП по методам управления и уровням требований к безопасности движения 169
Выводы к разделу 3 174
ГЛАВА 4. Разработка вариантов методик оценки эффективности комбинированных методов управления на рп по пропускной способности и уровням требований к безопасности движения 176
4.1 Разработка комбинированного метода управления движением в различных вариантах разъезда транспортных потоков на РП с "просачиванием" и без "просачивания" на основе метода пофазного управления 176
4.2 Методика оценки транспортной эффективности комбинированного метода управления ТПП на РП с оценкой безопасности движения при "просачивании" транспортных потоков (ТП)
4.3 Разработка методики расчета алгоритмов светофорной сигнализации в комбинированном методе на основе метода пофазного управления на РП с "просачиванием" ТП 188
4.4 Разработка методики расчета алгоритмов светофорной сигнализации в комбинированном методе на основе пофазного управления на РП без "просачивания" ТП
4.5 Разработка методики оценки эффективности СОД с КЗ и алгоритмов светофорной сигнализации для метода комбинированного управления движением на РП и основе метода движения по отдельным направлениям с "просачиванием" ТП 201
4.6 Разработка методики оценки эффективности СОД с КЗ и алгоритмов светофорной сигнализации для метода
комбинированного управления движением на РП на основе метода движения по отдельным направлениям без "просачивания" ТП 210
Выводы к разделу 4 215
ГЛАВА 5. Разработка методики моделирования движения тпп на регулируемых пересечениях улично-дорожных сетей мегаполисов и экспериментальной оценки их пропускной способности на тренажерных комплексах 216
5.1 Разработка технологии моделирования СОД с КЗ на
тренажерном комплексе с помощью универсальных программ 216 5.2 Разработка методики экспериментальной оценки эффективности
СОД с КЗ регулируемых пересечений на тренажерном комплексе 235
Выводы по главе 5 241
Заключение 242
Библиографический список
