Введение
ГЛАВА 1. Статистический анализ ресурсного состояния и интенсивности использования парка магистральных самолетов российскихи монгольских авиакомпаний .18
1.1. Общая оценка текущего состояния и прогнозирование развития российской и монгольской гражданской авиации .18
1.2. Структура парка воздушных судов российского и зарубежного производства и прогнозирование его развития в России 23
1.3. Общая характеристика ресурсной политики в российской авиационно-транспортной системе и ресурсного состояния
парка магистральных самолетов 32
1.4. Динамика и прогнозирование отработки ресурсов магистральных самолетов в авиакомпаниях России и Монголии 37
1.5. Проблемы мониторинга ресурсных характеристик авиационной техники в задачах поддержания ее летной годности 44
Выводы по Главе 1 .53
ГЛАВА 2. Разработка методологических основ управления ресурсными и возрастными параметрами парка магистральных самолетов 55
2.1. Формализованная модель управления ресурсными
параметрами магистральных самолетов на этапах обеспечения и поддержания их летной годности 55
2.2. Цели, специальные функции и задачи управления ресурсными параметрами магистральных самолетов .57
2.3. Факторы, влияющие на выбор возрастных параметров, установление ресурсов и формирование рациональной структуры парка магистральных самолетов 62
2.4. Построение Комплексной системы управления ресурсными
и возрастными параметрами магистральных самолетов в
условиях российских и монгольских авиакомпаний 69
Выводы по Главе 2 76
ГЛАВА 3. Научно-методическое обеспечение установления рациональных ресурсов и сроков службы магистральных самолетов 78
3.1. Разработка персонифицированного метода установления ресурсных и возрастных параметров магистральных самолетови их съемных компонентов .78
3.1.1. Требования и процедуры установления индивидуальных ресурсов и сроков службы авиационной техники 78
3.1.2. Персонифицированный подход к решению задачи мониторинга и управления ресурсным состоянием авиационной техники 83
3.1.3. Метод персонифицированного контроля и регулирования ресурсного состояния авиационной техники 88
3.1.4. Построение моделей оценки целесообразности увеличения ресурсов изделий авиационной техники 97
3.2. Разработка модифицированных моделей формирования режимов периодического технического обслуживания магистральных самолетов и их функциональных систем по критериям безотказности и долговечности 102
3.3. Определение резерва ресурсных изделий авиационной техники методом статистического моделирования по критерию работоспособности на длительный период эксплуатации .106
3.4. Построение модели оптимизации режимов частичного обновления парка магистральных самолетов и восстановления компонентов их конструкции 114
Выводы по Главе 3 119
ГЛАВА 4. Технико-экономическая оценка результатов мониторинга ресурсного состояния магистральных самолетов в задачах поддержания их летной годности и общие научно-практические рекомендации .121
4.1 Оценка влияния параметров безотказности и долговечности ресурсных изделий магистральных самолетов на эффективность их эксплуатации 121
4.2. Рекомендации по комплексной оценке эффективности технической эксплуатации по результатам мониторинга летной годности магистральных самолетов 128
4.3. Общие научно-методические и организационно-технические рекомендации по совершенствованию процессов мониторинга летной годности, ресурсного и возрастного состояния магистральных самолетов для российских и монгольских авиакомпаний 132
Выводы по Главе 4 137
Заключение .139
Список литературы .
