Введение
1 Функциональный контроль устройств автоматики и телемеханики на железных дорогах
1.1 Актуальность задачи построения систем с обнаружением отказов в устройствах автоматики и телемеханики
1.2 Теоретические исследования в области систем диагностирования
1.2.1 Методы технического диагностирования 16
1.2.2 Функциональное диагностирование 18
1.2.3 Избыточное кодирование 21 в системах функционального диагностирования
1.3 Постановка задач диссертации 31
2 Коды с суммированием единичных и одного взвешенного разрядов
2.1 Принцип взвешивания информационных разрядов
2.2 Определение числа необнаруживаемых ошибок во взвешенных кодах с суммированием
2.3 Свойства кодов с суммированием с взвешиванием одного разряда
2.4 Экспериментальные результаты 55
2.5 Выводы по разделу 63
3. Коды с суммированием с прямой последовательностью весов разрядов
3.1. Основные характеристики кодов с прямой последовательностью весов
3.2 Модульно взвешенный оптимальный код 72
3.3 Модифицированные взвешенные оптимальные коды
3.4 Экспериментальные результаты 93
3.5 Выводы по разделу 96
4. Применение кодов с суммированием взвешенных разрядов в системах железнодорожной автоматики и телемеханики
4.1. Синтез тестеров кодов с суммированием 98
4.1.1. Структура и элементная база тестеров 98
4.1.2. Синтез генераторов кодов с суммированием с одним взвешенным разрядом
4.1.3. Синтез генераторов модульно взвешенных кодов с суммированием
4.1.4 Синтез генераторов модифицированных взвешенных 108
кодов с суммированием
4.2 Расширение функциональных возможностей систем интервального регулирования движения поездов
4.2.1 Система автоматической локомотивной сигнализации единого ряда
4.2.2 Принципы кодирования информации в системе АЛС-ЕН 116
4.2.3 Анализ сбоев в системах передачи данных 119
4.2.4 Разработка методов увеличения количества передаваемой информации в системе АЛС-ЕН
4.3 Выводы по разделу 126
Заключение 128
Библиографический список
