Введение
Глава I. Постановка задачи исследования 13-35
1.1. Морские контейнерные перевозки 13-16
1.2. Техническое обеспечение процесса переработки грузов в портах крайнего севера 16-23
1.3. Детерминированные методы оценки пропускной способности терминала 24-26
1.4. Анализ методов многокритериальной оптимизации процессов переработки каботажных грузов 26-34
Глава II. Вероятностные вычислительные модели процессов переработки каботажных грузов ... 36-72
2.1. Постановка задачи разработки вероятностных моделей 36-42
2.2. Вероятностные модели процессов переработки каботажных грузов 42-57
2.3. Вычислительные модели процессов переработки грузов без учета и с учетом взаимопомощи 57-71
Глава III. Полиномиальные модели процессов переработки каботажных грузов 73-110
3.1. Формализация задачи определения полиномиальных моделей 75-83
3.2. Условия оптимальной аппроксимации полиномиальных моделей процессов переработки грузов 83-94
3.3. Синтез оптимальных и квазиоптимальных планов с целочисленными параметрами 95-106
3.4. Определение полиномиальных моделей процессов переработки каботажных грузов 106-110
Глава IV. Многокритериальная оптимизация процессов переработки каботажных грузов 111-152
4.1. Экономические показатели процесса переработки грузов 111-114
4.2. Выбор оптимального числа причалов на терминале, предназначенном для переработки каботажных грузов 114-122
4.3. Планирование оптимальной загрузки терминала, предназначенного для переработки каботажных грузов 122-127
4.4. Выбор оптимальных решений на основе функций предпочтения 127-133
4.5. Оптимизация процесса переработки грузов на основе последовательного анализа эффективных оценок 133-145
4.6. Выбор оптимальных характеристик перегрузочного терминала мурманского транспортного филиала
Оао «гмк «норильский никель» 146-151
Заключение 153-154
Список использованных источников
