Введение
1 Состояние вопроса и задачи исследования 11
1.1 Особенности работы автомобилей с карбюраторными ДВС в режиме холостого хода 11
1.2 Влияние состава горючей смеси на работу карбюраторного двигателя 21
1.3 Способы повышения эффективности автомобилей в режиме холостого хода и устройства для его осуществления 24
1.4 Обоснование темы и задачи исследования 40
2 Расчетно-теоретическое оценка влияния обеднения топли-вовоздушной смеси на показатели автомобильного карбюраторно го двигателя в динамическом режиме холостого хода 43
2.1 Взаимосвязь конструктивных и гидродинамических параметров системы холостого хода автомобильного карбюратора с составом топливовоздушной смеси 46
2.2 Закономерности перемещения иглы электромагнитного клапана системы холостого хода автомобильного карбюратора 50
2.3 Влияние состава топливовоздушной смеси на показатели карбюраторного двигателя 55
3 Конструктивные схемы и варианты исполнения автомати зированных систем управления динамическим режимом холостого хода автомобиля 64
3.1 Способ перевода работы автомобиля на динамический режим холостого хода 64
3.2 Конструктивные схемы и варианты исполнения автоматизированной системы управления динамическим режимом холостого хода 65
3.2.1 Автоматизированная система управления динамическим режимом холостого хода для лабораторных исследований пропускной способности жиклера электромагнитного клапана карбюратора и для моторных исследований силового агрегата автомобиля 66
3.2.2 Автоматизированная система управления динамическим режимом холостого хода для эксплуатационных исследований автомобиля 70
4 Программа и методика экспериментальных исследований 79
4.1 Программа исследований 79
4.2 Методика проведения эксплуатационных наблюдений за работой автотранспортных средств в режиме холостого хода 80
4.3 Методика исследований пропускной способности жиклера электромагнитного клапана системы холостого хода автомобильного карбюратора 81
4.3.1 Объект исследования и аппаратура для испытаний 81
4.3.2 Методика экспериментальной оценки влияния длительности управляющих импульсов автоматизированной системы управления на пропускную способность жиклера электромагнитного клапана системы холостого хода автомобильного карбюратора 82
4.3.3 Методика определения коэффициента избытка воздуха 84
4.4 Методика исследований показателей рабочего цикла карбю раторного двигателя при работе на типовом и динамическом режимах холостого хода 87
4.4.1 Объект исследований и аппаратура для испытаний 87
4.4.2 Методика экспериментальной оценки показателей рабочего цикла двигателя при работе на динамическом режиме холостого хода 94
4.4.3 Методика определения нижнего предела частоты вращения коленчатого вала карбюраторного двигателя на динамическом режиме холостого хода 97
4.5 Методика исследований оценочных показателей работы карбюраторного двигателя автомобиля на типовом и динамическом режимах холостого хода 99
4.5.1 Объект исследования и аппаратура для испытаний 99
4.5.2 Методика экспериментальной оценки показателей работы карбюраторного двигателя автомобиля на динамическом режиме холостого хода 101
4.6 Методика сравнительных испытаний автомобилей в эксплуатации при работе карбюраторного двигателя на режиме холостого хода 107
5 Результаты экспериментальных исследований 110
5.1 Определение действительного времени работы двигателей автотранспортных средств в режиме холостого хода 110
5.2 Количественная оценка влияния длительности командных импульсов на пропускную способность жиклера электромагнитного клапана системы холостого хода автомобильного карбюратора 113
5.3 Результаты сравнительных исследований показателей рабочего цикла карбюраторного двигателя на типовом и динамическом режимах холостого хода 116
5.4 Результаты сравнительных исследований оценочных показателей работы карбюраторного двигателя на типовом и динамическом режимах холостого хода 123
6 Оценка экономической эффективности работы автомобиля на динамическом режиме холостого хода 139
6.1 Результаты производственных испытаний автомобилей на типовом и динамическом режимах холостого хода 139
6.2 Экономическая эффективность работы автомобиля на динамическом режиме холостого хода 141
Выводы 145
Общие выводы 146
Список использованной литературы 149
Приложения 163
