Введение
Глава I. Состояние вопроса и задача исследования 17
1.1. Факторы, влияющие на минимальную энергию искрового зажигания и на распространение пламени в цилиндре двигателя 17
1.2. Влияние величины искрового промежутка на пределы воспламенения и топливную экономичность
бензинового двигателя 29
1.3. Увеличение иокрового промежутка в овечах зажигания при заданной величине вторичного напряжения 34
1.4. Епиянне энергии источника зажигания и закона ее выделения по времани на эффективность воспламенения.. 37
1.5. Выводы 42
1.6. Цель и задачи исследования 45
Глава II. Теоретическое иссвдование условий образования первичного очага воспламенения 43
2.1. Основные теоретические предпосылки увеличения энергии источника зажигания с целью снижения расхода топлива при частичных нагрузках бензиновых двигателей. 49
2.2. Минимально необходимая энергия источника зажигания при воспламенении рабочей смеси электрической искрой 54
2.3. Энергия первичного очага воспламенения при зажитаний электрической покрой с учетом тепла, выделившегося при сгорании рабочей смеси Б зоне подогрева... 61
2.4. Определение относительной площади тедлоотвода из первичного очага воспламенения в рабочую смесь при искровом зажигании 69
2.5. Анализ условий воспламенения в камере сгорания бензинового двигателя в момент зажигания 77
2.5.1, Давление и температура в момент зажигания 77
2.5.2, Состав рабочей смеси в микрофоркамере свечи зажигания 79
2.5.3, Определение температуры центрального электрода
свечи зажигания 83
2.6. Выводы 91
Глава III. Методы исследования, экспериментальные установки и аппаратура 93
3.1. Общая методика исследования 96
3.2. Метод индицирования давления в цилиндре 102
3.3. Метод фоторегистрации искры в цилиндре двигателя через свечу с прозрачной вставкой в изоляторе 105
3.4. Экспериментальная установка на базе одноцилиндрового двигателя УК-7А 3D8
3.5. Оценка погрешностей при определении основных параметров 118
3.6. Выводы 122
Глава ІV. Экспериментальное исследование влияния энергии источника зажигания на топливную экономичность бензинового двигателя 123
4.1. План экспериментов на двигателе УК-7А 123
4.2. Обработка результатов экспериментов 126
4.3. Результаты экспериментов на двигателе УК-7А 127
4.3.1. Регулировочные характеристики по составу смеси... 133
4.3.2. Регулировочные характеристики по углу
опережения зажигания 148
4.3.3. Характеристика холостого хода 152
4.3.4. Определение содержания углеводородов и окиси углерода в отработавших газах 154
4.4. Сравнительное исследование форкамерно-факельного и интенсифицированного источника зажигания 157
4.5. Исследование влияния увеличенной до 1280 мДж энергии источника зажигания на топливную экономичность опытного двигателя ГАЗ-52-04 163
4.6. Определение зоны подогрева искрой рабочей смеси в цилиндре двигателя 167
4.7. Выводы 172
5. Основные выводы 175
Литература
