Введение
1. Анализ факторов, воздействующих на устойчивость асинхронных вспомогательных машин электровоза переменного тока 10
1.1. Отклонение действующего напряжения в электрической цепи вспомогательных машин электровоза 16
1.2. Несимметрия напряжений в трёхфазной цепи вспомогательных машин 28
1.3. Несинусоидальность напряжения во вторичной обмотке собственных нужд тягового трансформатора 33
1.4. Конструктивные особенности АВМ электровоза 37
1.5. Автоматические системы управления электроприводом мотор-вентиляторов 41
2. Математическая модель исполнительного элемента микропроцессорной системы автоматического управления вспомогательными машинами электровоза 48
2.1. Обоснование технических решений для повышения устойчивости трёхфазных асинхронных машин 52
2.2. Обоснование передаточной функции исполнительного элемента на основе дифференциальных уравнений трёхфазной асинхронной электрической машины 60
2.3. Энергетические характеристики частотно-управляемого трёхфазного асинхронного двигателя 68
3. Повышение устойчивости асинхронных вспомогательных машин с по мощью микропроцессорной системы автоматического управления 84
3.1. Функциональная схема микропроцессорной системы автоматического управления 84
3.2. Обоснование выбора элементов микропроцессорной САУ 89
3.3. Структурная схема и передаточная функция САУ устойчивостью асинхронных вспомогательных машин. 101
3.4. Исследование качества управления и устойчивости САУ 114
4. Математическое моделирование и экспериментальное исследование микропроцессорной системы автоматического управления 120
4.1. Методика математического моделирования САУ 120
4.2. Методика экспериментальных исследований 126
4.3. Оценка погрешности исследований 132
5. Технико-экономическая эффективность микропроцессорной системы управления устойчивостью асинхронных вспомогательных машин электровоза 139
5.1. Определение сметной стоимости оборудования 139
5.2. Расчет дополнительных эксплуатационных расходов 143
5.3. Расчет экономической эффективности внедрения САУ 144
Выводы 146
Библиографический список 148
