Пути снижения лобового сопротивления большегрузных автомобилей на основе исследований моделей в аэродинамических трубах

Ватолин Александр Куприянович. Пути снижения лобового сопротивления большегрузных автомобилей на основе исследований моделей в аэродинамических трубах : ил РГБ ОД 61:85-5/997
Автор
Ватолин Александр Куприянович
Год
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
ГЛАВА I. Современное состояние аэродинамических исследовании большегрузных автомобилей. Обзор и анализ 11
1.1. Аэродинамическое сопротивление и расход топлива 11
1.2. Дорожные аэродинамические исследования . 16
1.3. Исследования в аэродинамических трубах . 21
1.4. Расчетные методы 46
1.5. Результаты анализа и цели диссертационной работы 49
ГЛАВА II. Разработка методжи испытаний моделей автомобилей в аэродинамических трубах . 52
2.1. Возможность использования общепринятой методики введения поправок к результатам испытаний 52
2.2. Определение поправок на загромождение потока трубы моделями 67
2.3. Определение поправок на влияние границ потока при испытаниях моделей автомобилей по углам скольжения 71
2.4. Влияние способа имитации земной поверхности на аэродинамические характеристики . 78
2.5. Выбор величины зазора медду колесами и экраном 82
2.6. Влияние длины модели на аэродинамические характеристики 84
2.7. Сравнение результатов испытаний моделей автомобилей в аэродинамических трубах Т-ІК и Т-І02 86
Выводы поП главе 91
ГЛАВА III. Механизмы и пути снижения аэродинамического сопротивления шюхообтекаемых тел 93
3.1. Обтекание двух пластин, расположенных друг за другом перпендикулярно к набегающему потоку 95
3.2. Обтекание систем, состоящих из пластин и прямоугольных параллелепипедов 103
3.3. Использование струйных экранов 109
3.4. Новый способ уменьшения аэродинамического сопротивления транспортного средства
3.5. Донное сопротивление плохообтекаемых тел 122
3.6. Донное сопротивление и сопротивление отдельных частей моделей большегрузных автомобилей 124
Выводы поШ главе 127
ГЛАВА ІV. Исследование влияния основных геометрических параметров шрмы моделей больше грузных автомобилей на их аэродйнамические характеристики 129
4.1. Планирование эксперимента 129
4.2. Математическая обработка результатов эксперимента 134
4.3. Влияние геометрических параметров формы модели автомобиля на величину аэродинамических коэффициентов Сх ж cz 143
4.4. Определение оптимальных значений параметров 147
Выводы по ІV главе 153
Заключение 155
Литература 159
Акты внедрения результатов диссертационной работы 171

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Гудков Александр Васильевич
Количество страниц
Год
99 000 UZS
Автор
Стерементарев Валентин Александрович
Количество страниц
Год
99 000 UZS
Автор
Попов Алексей Георгиевич
Количество страниц
Год
99 000 UZS
Автор
Гутиев Эльбрус Казбекович
Количество страниц
Год
2004
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3