Введение
ГЛАВА 1 Основные типы и характеристики судового машиностроительного оборудования и механизмов 10
1.1. Палубные механизмы и
1.1.1. Якорио-швартовные механизмы 11
1.1.2. Буксирные лебедки 16
1.2. Устройства управления направлением движения судна 18
1.2.1. Рулевые машины 18
1.2.2. Приводы успокоителей качки 28
1.2.3. Подруливающие устройства (ЛУ) 29
1.3.Грузоподъемные механизмы 33
1.3.1. Грузоподъемные устройства 31
1.3.2. Судовые краны 34
1.4. Комплексы корабельных устройств и механизмов 37
1.4.1. Комплексы устройств передачи сухих и 37
жидких грузов между кораблями в море на ходу 37
1.4.2. .Комплексустройств для транспортировки вертолета на палубе корабля 39
ІА.З.Комтекс машин и устройств для взлета и посадки самолетов 40
на палубу авианесущего корабля 40
1.5. Особенности работы и требования к основным типам судовых механизмов 40
1.5.1. Требования к характеристикам рулевых, якорных, швартовных и буксирных устройств 41
1.5.2. Особенности работы грузовых устройств и требования к их характеристикам 55
ГЛАВА 2. Основные направления технического совершенствования судового машиностроительного оборудования 64
2.1. ЯкОРНО-ИШАРТОВНЬШ МЕХАНИЗМЫ 64
2.1.1. Оснащение отечественного флота судовыми лебедками и якорно-швартовными механизмами .64
2.1.2. Якорно-швартовные шпили с электрическим и электро-гидравлическим приводом 66
2.1.3. Типоразмерный ряд швартовных безбаллерных шпилей .-. » 71
2.1.4. Лебедки швартовные автоматические и неавтоматические 72
2.1.5. Браитильные приставки 76
2.2. Рулевые машины, приводы успокоителей качки и подруливающих устройств 78
2.2.1. Перспективы развития отечественных рулевых машин для судов морского флота и кораблей ВМФ 78
2.2.2. Адаптация отечественных рулевых машин к зарубежным системам управления 93
2.2.3. Развитие приводов отечественных успокоителей качки 96
2.3. Судовые грузоподъемные механизмы 102
2.3.1. Совершенствование технических характеристик и эксплуатационных качеств судовых электрогидравлических кранов общего назначения 102
2.3.2. Судовые вспомогательные краны ПО
2.3.3. Разработка комбинированных кран-балок для обеспечения спуска-подъема шлюпок, спасательных плотов и грузов различного назначения. 114
2.3.4. Типоразмерный ряд кранов. манипуляторов со складыва-ющейся стрелой 116
2.3.5. Универсальный судовой кран 123
2.3.6. Кран-трап для пожарно-спасательных судов 126
2.3.7. Специальные судовые краны для работы в условиях волнения моря 130
2.4. Комплексы корабельных устройств и механизмов 134
2.4.1. Комплексы устройств передачи сухих и жидких грузов между кораблями в моренаходу. 134
2.4.2. О возможности моделирования судовых канатных дорог. 138
2.4.2.1. Основные уравнения 138
2.4.2.2. Уравнения движении системы движении СКД в безразмерной форме 143
2.4.2.3. Основные параметры модели СКД , 148
2.4.3. Комплекс устройств для транспортировки вертолета на палубе корабля 150
2.4.4. Комплекс машин и устройств для взлета и посадки самолетовпа палубу авианесущего корабля 154
2.4.4.1 Аэрофинишер 154
2.4.4.2. Математическое моделирование основных функций аэрофинишера 158
2.4.4.3. Описание модели клапана управления 177
2.4.4,4 Паровая катапульта , 181
ГЛАВА 3 Постановка задачи оптимизации судового оборудования 183
3.1. Формулирование целей и задач оптимизационного исследования 183
3.2. Выбор типовых представителей судового оборудования для отработки методик оптимизации 185
3.3. Анализ состава разработок и постановка задачи оптимизационного исследования 188
ГЛАВА 4 Анализ методов оптимизации проектных решений 196
4.1. Анализ сложных технических систем и обоснование критериев эффективности объектов и оборудования морской техники 196
4.2. Согласованная системная оптимизация судового машиностроительного оборудования 201
4.3. Модели экономического анализа объектов морской техники 205
4.4. Методы комплексной оценки качества изделий 214
ГЛАВА 5 Разработка моделей для согласованной системной оптимизации судового оборудования 220
5.1. Использование согласованного критерия эффективности для сравнительной оценки качества судового машиностюительного оборудования 220
5.2. Выражение для согласованного критерия эффективности 221
5.3. Понятие о сухой, рабочей и полной массе судового оборудования 224
5.4. Качественный и количественный анализ связей совокупности контролируемых параметров с показателями качества судового оборудования 226
5.5. Методика определения локального критерия эффективности 228
5.6. Методика определения системной поправки, к значению критерия эффективности 231
5.7 Применение стандартного программного обеспечения для расчета составляющих согласованного критерия эффективности 233
5.8 разработка математической модели для расчета согласованного критерия эффективности судового машиностроительного оборудования : 234
ГЛАВА 6 Алгоритмизация процессов проектирования и моделирование судового оборудования 240
6.1, алгоритм расчета грузовых электрических лебедок 240
6.2, алгоритм расчета судовых электюгидраблических подъемных кранов 248
6.3 .Модшіиіюваьішзлшстрогидравлическихрулевьіхмаіііин 265
6.4. Модели поиска оптимальных решений 271
ГЛАВА 7 Примеры использования разработанных алгоритмов для оптимизации проектных решений по судовому машиностроительному оборудованию 278
7.1. Методика применения программного обеспечения и баз данных при проведении оптимизационных исследований судового оборудования 278
7.2, Применение средств визуального проектирования для анализа согласованной эффективности судового оборудования 281.
7,з.Отимизандя судовых грузовых лебедок 284
7.4. Анализ эффективности технических решений по судовым электрогидравлическим подъемным кранам 292
7.5, Анализ эффективности систем траверзыой передачи грузовв море 299
Заключение 310
Литература 314
