Введение
Глава 1. Современное состояние вопросов создания комбинированных (гибридных) энергосиловых установок легковых автомобилей 16
1.1. Обзор гибридных автомобилей, созданных в мире до настоящего времени 16
1.2. Анализ конструктивных схем комбинированных энергосиловых установок 36
1.3. Постановка цели и задач диссертационной работы 42
Глава 2. Обоснование структурной схемы и разработка теоретических положений анализа конструкции усовершенствованной КЭСУ 45
2.1. Краткое описание конструкции КЭСУ, подлежащей модернизации 46
2.2. Обоснование необходимости совершенствования конструкции КЭСУ 55
2.3. Основные теоретические положения инженерного анализа эффективности конструкции КЭСУ 66
Глава 3. Расчет основных конструктивных параметров усовершенствованной энергосиловой установки 91
3.1. Расчет параметров конструкции центробежной муфты двойного действия в составе КЭСУ 91
3.2. Обоснование параметров трансмиссии гибридного автомобиля, оборудованного усовершенствованной энергосиловой установкой
Глава 4. Конструкция измененной части и новых сборочных единиц усовершенствованнОЙ КЭСУ 102
Глава 5. Лабораторно-дорожные испытания усовершенствованного экспериментального образца гибридного легкового автомобиля ИЖ-21261 109
Заключение и выводы 118
Литература 121
