Введение
1 Современное состояние теории и практики проектирования продольного профиля перевальной части сортировочных горок 12
1.1 Краткий исторический обзор развития конструкции продольного профиля сортировочных горок 12
1.2 Развитие теории и практики проектирования продольного профиля перевальной части сортировочных горок в России 17
1.3 Анализ методов определения положения отцепов в момент их отрыва от состава 24
1.4 Анализ методов оценки проходимости отцепов через перевальную часть горки 30
1.5 Анализ методов оценки фактического состояния продольного профиля перевальной части эксплуатируемых сортировочных горок 35
Выводы по первой главе 38
2 Теоретические исследования процесса отрыва отцепов от состава на перевальной части горки при роспуске 40
2.1 Разработка аналитического метода определения положения одновагонных отцепов в момент отрыва от состава при роспуске с горки 40
2.1.1 Определение условия отрыва одновагонных отцепов от состава при роспуске 40
2.1.2 Разработка аналитического метода расчета положения одновагонных отцепов в момент их отрыва от состава 42
2.1.3 Сравнение результатов расчета координат точек отрыва отцепов, определенных различными методами расчета 48
2.2 Определение положения отцепов в момент отрыва от состава при роспуске с использованием имитационного моделирования 49
2.2.1 Разработка имитационной модели для определения положения отцепов в момент их отрыва от состава 49
2.2.3 Моделирование отрыва одновагонных отцепов от состава 61
Выводы по второй главе 65
3 Натурные исследования процесса отрыва отцепов от состава на перевальной части эксплуатируемых сортировочных горок 67
3.1 Методика проведения натурных наблюдений за процессом отделения отцепов на перевальной части горки 67
3.2 Результаты проведения натурных исследований на эксплуатируемых сортировочных горках 72
3.3 Сопоставление результатов натурных наблюдений и теоретических исследований процесса отрыва отцепов на перевальной части горки 74
3.4 Практическое приложение результатов натурных наблюдений
3.4.1 Моделирование процесса разъединения автосцепок при отделении отцепов от состава 79
3.4.2 Уточнение методики расчета сортировочных горок в части определения точек отрыва отцепов от состава 85
3.4.3 Моделирование ветрового воздействия 86
Выводы по третьей главе 91
4 Моделирование прохода сцепленных вагонов по перевальной части сортировочной горки 93
4.1 Общие положения 93
4.2 Разработка имитационной модели прохождения сцепленными вагонами перевальной части сортировочной горки
4.2.1 Определение максимальных значений дополнительного вертикального смещения осей автосцепок смежных вагонов при проходе горба горки 95
4.2.2 Расчет вероятности самопроизвольного расцепления вагонов при прохождении сцепленных вагонов по перевальной части сортировочной горки 99
4.2.3 Расчет вероятности прохождения вагонов по перевальной части горки без
появления сверхнормативных нагрузок на автосцепное устройство 107
4.3 Определение показателей прохода сцепленных вагонов через горбсортировочной горки методом имитационного моделирования 109
4.3.1 Моделирование прохода сцепленных вагонов через горбы проектных сортировочных горок 109
4.3.2 Моделирование прохода сцепленных вагонов через горбы эксплуатируемых сортировочных горок и сопоставление результатов с
натурными наблюдениями 116
Выводы по четвертой главе 120
5 Разработка методики определения рационального варианта продольного профиля перевальной части сортировочной горки 122
5.1 Формулировка задачи 122
5.2 Выбор расчетных моделей вагонов для оценки качества продольного профиля перевальной части горки 123
5.3 Разработка методики оценки продольного профиля перевальной части сортировочных горок 126
5.4 Разработка программного комплекса для оценки качества продольного профиля перевальной части горки 130
5.5 Результаты экспериментальных исследований продольного профиля перевальной части эксплуатируемых сортировочных горок 132
5.6 Методика технико-экономического сравнения вариантов продольного профиля перевальной части сортировочных горок
5.6.1 Оценка влияния продольного профиля перевальной части горки на перерабатывающую способность 136
5.6.2 Методика оценки экономического эффекта при сравнении вариантов продольного профиля перевальной части сортировочных горок 145
Выводы по пятой главе 150
Заключение 151
Список литературы
