Введение
ГЛАВА 1 Состояние вопроса и постановка задач исследования
1.1. Краткое описание исследуемых объектов 10
1.2. Физические процессы в глушителях шума выпуска ДВС
1.2.1. Реактивные глушители 11
1.2.2. Диссипативные глушители
1.3. Обзор работ, посвященных изучению связи между основными конструктивными элементами глушителей и их акустическими характеристиками 14
1.4. Обзор работ, посвященных методам расчета глушителей, и сравнительный анализ методов расчета
1.4.1. Расчеты, основанные на классической теории плоских волн 24
1.4.2. Метод электроакустических аналогий 25
1.4.3. Метод передаточных матриц 25
1.4.4. Метод конечных элементов 27
Постановка задач исследования 30
ГЛАВА 2 Акустические и газодинамические расчеты глушителей шума выпуска ДВС
2.1. Общие положения 31
2.2. Методика расчёта газодинамических параметров выхлопного тракта 32
2.3. Математическая модель расчёта акустических параметров неизотермических струй, истекающих из глушителя 35
2.4. Расчёт собственных частот в элементах выпускного тракта 41
2.5. Численные параметрические исследования глушителей 43
2.6. Сравнительный анализ результатов экспериментальных и численных параметрических исследований 50
Выводы по главе
ГЛАВА 3 Разработка конструкций глушителей шума выхлопа ДВС большой мощности и их численные параметрические ииследования
3.1. Общие положения 57
3.2. Выбор модели-прототипа глушителя и проведение расчетов его акустических параметров 58
3.3. Проведение масштабного перехода к конструкции глушителя ДВС большой мощности с выбором основных конструктивных элементов з
3.4. Исследование газодинамической модели течения газов в виртуальном глушителе с целью оптимизации конструкции по противодавлению 62
3.5. Разработка конструкции глушителя выпускной системы тепловоза «Витязь», как пример оптимизации реальной конструкции глушителя ДВС большой мощности 71
Выводы по главе 87
ГЛАВА 4 Методика экспериментальных исследований глушителей шума выпуска двс большой мощности
4.1. Общие положения 88
4.2. Методика измерений виброакустических и газодинамических параметров выпускной системы тепловоза в ходе натурных испытаний
4.2.1. Испытываемые образцы 90
4.2.2. Определяемые характеристики 91
4.2.3. Используемая аппаратура 91
4.2.4. Экспериментальное определение параметров вибрации выхлопной системы тепловоза 92
4.2.5. Экспериментальное определение уровней шума выхлопной системы тепловоза 96
4.2.6. Экспериментальное определение газодинамических параметров потока выхлопных газов 100
4.3. Обработка результатов измерений 102
4.3.1. Обработка результатов натурных измерений уровней вибрации выхлопной системы тепловоза 102
4.3.2. Обработка результатов натурных измерений уровней шума выхлопной системы тепловоза 102
4.3.3. Обработка результатов измерений газодинамических параметров выхлопной системы тепловоза 104
Выводы по главе 105
Глава 5 Экспериментальная апробация модернизированного глушителя тепловоза и его внедрение в опытную эксплуатацию 106
5.1. Модернизированный глушитель шума выхлопа ДВС большой мощности, как объект экспериментальной апробации
5.2. Виброакустические испытания модернизированного глушителя тепловоза
5.2.1. Результаты экспериментальных исследований уровней шума
5.2.2. Сравнительный анализ экспериментальных исследований уровней шума
5.2.3. Результаты экспериментальных исследований вибрации
5.2.4. Сравнение параметров вибрации модернизированного и
5.3. Экспериментальное подтверждение соответствия противодавления модернизированного глушителя допустимому значению
Выводы по главе
Заключение
Литература
