Введение
ГЛАВА 1 Анализ методов повышения эффективности работы общественного транспорта 14
1.1 Управление движением общественного транспорта 14
1.2 Анализ критериев эффективности работы общественного транспорта 16
1.3 Анализ существующих подходов повышения эффективности работы общественного
транспорта 20
1.3.1 Анализ существующих методов исследования корреспонденций пассажиров 21
1.3.3 Анализ методов повышения качества обслуживания в системе ГПТ 27
1.3.4. Анализ существующей технологии составления расписания движения 28
1.3.4.1 Анализ существующих методов и алгоритмов составления расписания движения транспорта 30
1.3.4.2. Анализ существующих автоматизированных систем составления расписания и моделирования движения общественного транспорта 31
1.4 Ситуационный подход к управлению движением общественного транспорта 35
1.4.1 Анализ существующих подходов, средств поддержки принятия решений с использованием ситуационного подхода 36
1.4.2 Анализ существующих подходов, средств поддержки принятия решений с использованием нечеткого ситуационного подхода 38
1.5 Постановка задачи 40
1.6 Выводы и результаты по первой главе 43
ГЛАВА 2 Составление расписания движения общественного транспорта 44
2.1 Управление движением общественного транспорта на основе комплексного критерия эффективности 44
2.2 Комплексный критерий эффективности работы городского пассажирского транспорта 50
2.2.1 Экономический критерий эффективности работы ГПТ 50
2.2.2 Математическая модель социального критерия эффективности 54
2.3 Постановка задачи составления расписания и анализ комплексного критерия эффективности 65
2.4 Решение задачи составления расписания 68
2.5 Выводы и результаты по второй главе 78
Глава 3 Нечеткое ситуационное управление движением общественного транспорта 79
3.1 Постановка задачи нечеткого ситуационного управления движением общественного транспорта 79
3.1.1 Управление на основе нечеткой ситуационной сети 79
3.1.2 Теоретико-множественная постановка задачи нечеткого ситуационного управления 82
3.2 Формализация типовых нечетких ситуаций 83
3.2.1 Представление типовых нечетких ситуаций 83
3.2.2 Определение меры близости нечетких ситуаций 85
3.2.3 Формирование управляющих воздействий 89
3.3 Модифицированная процедура построения нечеткой ситуационной сети 92
3.3.1 Теоретические аспекты модифицированной процедуры построения нечеткой ситуационной сети 92
3.3.2. Многоуровневая иерархическая нечеткая ситуационная сеть для управления движением общественного транспорта 95
3.4 Решение задачи нечеткого ситуационного управления движением общественного транспорта 100
3.4.1 Определение степеней предпочтения управляющих решений на основе экспертной информации 100
3.4.2 Формирование решения на основе уровневой иерархической нечеткой ситуационной сети 102
3.4.3 Процедура обработки информации при реализации метода нечеткого ситуационного управления движением общественного транспорта 104
3.5 Выводы и результаты по третьей главе 108
Глава 4 Разработка системы поддержки принятия решений по организации движения городского пассажирского транcпорта 108
4.1 Принятие решений при управлении движением общественного транспорта 108
4.1 Функциональная структура системы поддержки принятия решений 111
4.2 Алгоритмическая структура системы поддержки принятия решений 115
4.4 Интеллектуальная система поддержки принятия решений 117
4.4.1 Подсистема составления расписания движения 117
4.4.2 Подсистема нечеткого ситуационного управления движением общественного транспорта 119
4.5 Оценка эффективности нечеткого ситуационного управления движением общественного
транспорта 123
4.6 Выводы и результаты по четвертой главе 128
Заключение 129
Список используемых сокращений 131
Список литературы 132
