Введение
ГЛАВА 1. STRONG Обзор методов решения задач взаимодействия железнодорожного колеса и рельса. конструктивные особенности железнодорожного пути, влияющие на его взаимодействие с
подвижным составом STRONG .8
1.1 Основные конструктивные элементы верхнего строения железнодорожного пути 8
1.2. Конструкция стыка и особенности взаимодействия колеса и рельса в зоне стыка 11
1.3. Работы, посвященные исследованию задач контакта колеса и рельса .15
1.4. Работы, посвященные анализу влияния конструктивных и механических особенностей железнодорожного пути на взаимодействие экипажа и пути 16
1.5. Экспериментальные исследования процесса прохождения колеса через стык 19
1.6. Выводы к главе 1 .23
1.7. Постановка задачи 23
1.8. Допущения 24
ГЛАВА 2. Идентификация параметров гашения колебаний в системе «колесо-железнодорожный путь» 25
2.1. Лабораторная установка для исследования процесса колебаний, вызванных динамическим воздействием в системе «колесо-путь» .26
2.2. Компьютерная модель лабораторной установки .29
2.3. Идентификация параметров гашения колебаний в системе «колесо-железнодорожный путь» 33
2.4. Определение жесткости комплекта резиновых прокладок между рельсом и шпалой 36
2.5. Выводы к главе 2 .38
ГЛАВА 3. Исследование процесса перекатывания колеса через стык 39
3.1. Компьютерное моделирование процесса перекатывания колеса через стык 39
3.2. Компьютерное моделирование движения вагона в зоне стыка с просадкой балласта .42
3.3. Результаты моделирования движения полувагона на участке, прилегающем к рельсовому стыку 50
3.4. Выводы к главе 3 .57
ГЛАВА 4. Контактные напряжения, возникающие в колесе при перекатывании через рельсовый стык .59
4.1 Напряженное состояние колеса и рельса в случае контакта на достаточном удалении от рельсового стыка 60
4.2. Контакт при расположении колеса на кромке рельса .64
4.3. Выводы к главе 4 .67
ГЛАВА 5 Оценка влияния рельсовых стыков на накопление контактно-усталостных повреждений в колесах подвижного состава .69
5.1. Статистические данные о величинах зазоров в рельсовых стыках 69
5.2. Оценка силы ударного взаимодействия колеса и стыковой неровности .81
5.3. Оценка долговечности колеса из условий движения вагона по рельсовому пути без учта влияния стыка .90
5.4. Влияние рельсовых стыков на интенсивность накопления контактно-усталостных повреждений в колсах .94
5.5. Выводы к главе 5 98
Основные результаты и выводы 100
Список литературы 102
