Введение
ГЛАВА I Исторический обзор способов выправки железнодорожного пути 10
1.1 Ударный способ уплотнения 10
1.2 Вибрационный способ уплотнения 13
1.3 Уплотнение с помощью прессования 15
1.4 Вибропрессовый способ уплотнения 16
1.5 Вибропульсаторный способ уплотнения 17
1.6 Способ укладки прокладок 18
1.7 Способ подсыпки 21
1.7.1 Гравитационная подсыпка 27
1.7.2 Пневматическая подсыпка 29
1.7.3 Вибрационная подсыпка 33
1.7.4 Метательная подсыпка 34
Выводы по главе 36
ГЛАВА II Организация исследований по выбору способов выправки пути в условиях низкой грузонапряжённости 38
2.1 Условия работы пути 40
2.2 Условия обслуживания 43
2.3 Выполняемые работы 46
2.4 Состояние пути 57
Выводы по главе 58
ГЛАВА III Результаты наблюдений 59
3.1 Интенсивность накопления остаточных деформаций при различных способах выправки пути 59
3.2 Эффективность способов выправки с нарушением подшпального основания 60
3.3 Эффективность способов выправки без нарушения подшпального основания 67
3.4 Оценка эффективности различных методов устранения остаточных деформаций пути в вертикальной плоскости 73
3.5 Влияние климатических факторов на скорость
роста отступлений после выправки пути 78
3.6 Состояние пути после двух лет проведения эксперимента 81
3.7 Сравнительная оценка интенсивности осадок в различных условиях эксплуатации 83
Выводы по главе 85
ГЛАВА IV Технологическое обеспечение разработанных предложений по изменению системы текущего содержания пути 87
4.1 Выправка пути комплексом машин 91
4.2 Выправка пути подбивкой шпал электрошпалоподбойками 101
4.3 Выправка пути подбивкой шпал торцевыми подбойками 108
4.4 Выправка пути укладкой регулировочных прокладок 112
4.5 Выправка пути подсыпкой (суфляж) 117
4.6 Выправка просадок в стыках укладкой прокладок-полос код концы шпал 124
4.7 Выправка пути укладкой пучинных карточек 130
4.8 Сравнительная оценка технологических процессов 136
Выводы по главе 138
Основные выводы 140
Литература
