Введение
1.. История и современное состояние проблемы управления развитием полигонов транспортных сетей 16
1.1. Основные понятия и общие принципы регионально-транспортных исследований , 16
1.2. Область исследования 17
1.3. Краткий обзор теории и практики формирования и развития транспортных сетей . 21
1.4. Выводы по главе 1 46
2. Методологические основы, модели и методы решения проблемы перспективного планирования развития по лигонов транспортных сетей 48
2.1. Постановка задачи регионально-транспортного исследования 48
2.2. Структура модели полигона транспортной сети 61
2.3. Экономико-математическая модель I и II уровней РТИ 66
2.4. Теоретическое обоснование использования методов статистического моделирования 70
2.5. Общая схема (алгоритм) решения задачи РТИ первого уровня 91
2.6. Выводы по главе 2 103
3. Теория и практика решения задач II уровня управления 105
3.1. Общие положения 105
3.2. Общий алгоритм решения задачи усиления транспортной сети железнодорожного направления 108
3.3. Методология оптимального распределения потоков заявок на II уровне РТИ по полигону сети железных дорог 111
3.4. Алгоритм поиска кратчайшего пути 119
3.5. Принципы формирования графа возможных переходов второго уровня 122
3.5.1. Учет мероприятий по повышению среднего веса поезда 122
3.5.2. Методика выбора мероприятий по повышению скорости движения поездов 133
3.6. Выводы по главе 3 136
4. Основные принципы решения оптимизационных задач оперативного управления строительством объектов 137
4.1. Модели функционирования систем управления 137
4.2. Классификация оптимизационных задач 141
4.3. Формирование технико-экономических показателей оптимизационных задач Ш уровня 142
4.4. Методика решения некоторых практических задач Ш уровня управления 145
4.4.1. Планирование капиталовложений в развитие производственной базы строительной организации 146
4.4.2. Выбор оптимальной последовательности производства работ по объектам строительства 149
4.5. Выбор оптимальных схем комплексной механизации строительных работ 164
4.5.1. Выбор критерия оптимальности 164
4.5.2. Анализ методов расчета оптимальных схем механизации строительных работ 166
4.5.3. Постановка задачи . 167
4.5.4. Учет дополнительных факторов 171
4.6. Выводы по главе 4 176
5. Методика оценки экономической эффективности альтернатив 177
5.1. Общие положения 177
5.2. Методика расчета 186
5.3. Выводы по главе 5 205
6. Государственно-частное партнерство в решении проблем развития полигонов сети железных дорог 206
6.1. История концессионного строительства железных дорог в России и за рубежом 208
6.2. Анализ современного положения в области развития сети железных
дорог 222
6.3. Анализ форм организации строительства, применяемых на транспорте 226
6.4. Основные положения договора концессии и принципы его применения при строительстве и эксплуатации железных дорог 230
6.5. Методика оценки риска в договорах концессии 234
6.6. Оценка эффективности договора концессии на строительство и эксплуатацию железных дорог 238
6.6.1. Факторы, влияющие на эффективность договора концессии... 238
6.6.2. Классификация затрат и эффектов, сопровождающих строительство железной дороги
6.7. Построение дерева сценариев поступления денежных потоков при реализации договора концессии на строительство и эксплуатацию железной дороги 249
6.7.1, Определение величины чистого дисконтированного дохода (ЧДД) на дереве сценариев поступления денежных потоков... 252
6.7.2. Обработка полученного ряда значений ЧДД 256
6.8. Выводы по главе 6 259
7. Информационное обеспечение задач управления развитием полигонов сети железных дорог 261
7.1. Общие положения 261
7.2. Концепция формирования информационной системы 265
7.3. Основные принципы формирования базы данных систем управления 269
7.4. Пути реализации концепции информационного обеспечения задач РТИ 270
7.5. Методика сбора и обработки информации, ее состав и содержание 284
2.5.1. Информационное обеспечение отдельных этапов системы управления развитием сети 284
2.5.2. Обработка информации 289
7.6. Выводы по главе 7 306
Заключение 307
Список использованной литературы 316
Приложения 338
