Введение
СОСТОЯНИЕ ВОПРОСА И ПОСТАНОВКА ЗАДАЧИ ИССЛЕДОВАНИЯ
1.1. Применение механизмов свободного хода в трансмиссиях транспортных машин . 8
1.2. Анализ работ по исследованию динамической нагружен-ности трансмиссий транспортных машин /б
1.3. Анализ характеристик: автоматических сцеплений 2.5
1.4. Выводы и постановка задач исследования 32
2.ИССЛЕДОВАНИЕ ПРОЦЕССА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СТУПЕНЧАТЫХ
ТРАНСМИССИЯХ С МЕХАНИЗМОМ СВОБОДНОГО ХОДА
2.1. Анализ процесса переключения передач 35
2.2. Определение динамических нагрузок при переключении, передач 45
2.3. Влияние конструктивных и эксплуатационных параметров на динамические нагрузки в трансмиссии при переклю -чении передач. 71
2.4. Результаты исследования процесса переключения
передач &2
3.ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ ХАРАКТЕРИСТИКИ АВТОМАТИЧЕСКОГО СЦЕПЛЕНИЯ НА ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ КАЧЕСТВА ТРАНСПОРТНЫХ МАШИН
3.1. Выбор критерия для оценки эффективности процесса трогания 84
3.2. Методика определения параметров процесса трогания 83
3.3. Влияние характеристики автоматического сцепления на параметры процесса трогания 101
3.4. Принцип двухступенчатого регулирования момента трения в сцеплении 118
3.5. Расчет автоматического двухступенчатого центробежного сцепления 123
3.6. Результаты исследования влияния характеристики автоматического сцепления на эксплуатационные качества транспортной машины 131
4. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ МОТОЦИКЛА С МЕКАНИЗМОМ СВОБОДНОГО ХОДА И АВТОМАТИЧЕСКИМ СЦЕПЛЕНИЕМ
4.1. Цели и объект исследования /33
4.2. Измеряемые величины и применяемая аппаратура /35
4.3.Определение величин, необходимых для проведения расчетов 141
4.4. Определение характеристики автоматического сцепления и параметров процесса трогания
4.5. Экспериментальное определение динамических нагрузок при переключении передач 143
4.6. Результаты экспериментальных исследований 15$
ВЫВОДЫ И РЕЗУЛЬТАТЫ РАБОТЫ ...461
ЛИТЕРАТУРА 1б4
ПРИЛОЖЕНИЯ
