Введение
Глава 1. Введение в проектирование СДПП .
1.1. Общая характеристика судов и кораблей с динамическими принципами поддержания. Классификация типов 19
1.2. Особенности СДПП, определяющие специфику их проектирования 25
1.3. Состав и структура процесса проектирования СДПП 28
Глава 2. Исследование гидродинамических характеристик судов с динамическими принципами поддержания различных типов .
2.1. Форма обводов корпуса СДПП. Систематическая серия моделей АЭ 32
2.2. Сопротивление воды движению СДПП 39
2.2.1. Переходные и глиссирующие СДПП (ГЛ) 41
2.2.1.1. Однокорпусные суда (ГЛО) 41
2.2.1.2. Суда-катамараны (ГЛК) 47
2.2.2. СДПП-катамараны с гидродинамической разгрузкой (КГР).бб
2.2.3. СДПП на подводных крыльях (СПК) 70
2.2.3.1. Однокорпусные суда (СПКО) 71
2.2.3.2. Суда - катамараны (СПКК) 72
2.2.4. СДПП-катамараны с аэростатической разгрузкой (КАСР)...77
2.2.5. Сопротивление движению СДПП на волнении.. 83
2.3. Остойчивость СДПП 85
2.4. Мореходные качества СДПП 88
2.5. Сопоставительные характеристики типов СДПП 95
Глава 3. Методы определения характеристик судов на подводных крыльях .
3.1. Методы определения технических характеристик и параметров.
3.1.1. Определение сопротивления движению на начальном этапе проектирования 97
3.1.2. Проектирование и оценка мореходных качеств крыльевой системы 101
3.1.3. Методы выбора формы обводов корпуса 104
3.1.4. Гидродинамические характеристики глиссирующих за подводным крылом плоско-килеватых пластин 110
3.1.5. Расчет посадки неполноотрывных СПК с носовым крылом 116
3.2. Методы анализа модельных и натурных испытаний .
3.2.1. Экспериментальное исследование угловых возмущений на крыльях СПК в условиях нерегулярного волнения 120
3.2.2. Прогнозирование явлений срыва потока с подводного крыла на реальном морском волнении 122
3.2.3. Определение характеристик работы гребных винтов и сопротивления движению поданным натурных испытаний..126
Глава 4. Формирование основных параметров технического облика СДПП в системах автоматизированного проектирования .
4.1. Основные принципы и особенности построения САПР СДПП 140
4.2. Построение САПР ФОПО и конфигурация технических средств 148
4.3. Структура базы данных САПР ФОПО 151
4.4. Особенности построения модулей САПР СДПП 154
4.4.1. Определение параметров гидродинамического комплекса и характеристик сопротивления движению СДПП 154
4.4.2. Подбор миделевого сечения корпуса 156
4.5. Критерии технического совершенства судов 159
4.5.1. Построение критериев технического совершенства судов.160
4.5.2. Рейтинговые оценки качеств судов 161
4.6. Систематика основных технических характеристик СДПП... 164
Глава 5. Обоснование и реализация в практике судостроения основных концепций и направлений в проектировании и развитии отечественных высокоскоростных судов с динамическими принципами поддержания .
5.1. Крупные корабли-катамараны с аэростатической разгрузкой.. 177
5.1.1. Организация работ по созданию KACP большого водоизмещения 178
5.1.2. Основные принципы программы развития отечественных KACP 179
5.1.3. Проектная концепция KACP большого водоизмещения 181
5.1.4. Техническое обоснование программы развития KACP 183
5.1.5. Практическая реализация программы развития отечественных KACP 186
5.2. Концептуальные основы перспективного экранопланостроения.194
5.2.1. Уроки истории экранопланостроения 196
5.2.2. Концепция технического облика тяжелых экранопланов II поколения 198
5.2.3. Проектные обоснования экранопланов II поколения для некоторых сфер использования 211
5.2.3.1. Международная глобальная система морской безопасности 214
5.2.3.2. Система морского старта-посадки многоразовых космических аппаратов 220
Заключение 228
Литература 231
