Введение
Глава I. Определение проектных размеров пассажирского катамарана с учетом вместимости и компоновки 44
1.1. Методика выбора типа скоростного парома 45
1.2. Статистический анализ основных характеристик скоростных катамаранов 49
1.3. Определение суммарной вместимости, требуемой для размещения пассажиров и сопутствующих помещений 63
1.4. Решение уравнения вместимости с учетом формы и ярусности надстройки 77
1.5. Анализ вопросов разработки схем общего расположения 82
Глава II. Анализ состава нагрузки скоростного катамарана 90
2.1. Расчет нагрузки скоростного катамарана 90
2.2. Удифферентовка пассажирского парома 100
2.3. Уточнение массы корпуса с использованием методики расчета эквивалентного бруса 102
Глава III. Разработка теоретического чертежа катамарана. Оценка ходкости и мореходности 109
3.1. Обоснование формы корпусов катамарана 109
3.2. Построение теоретического чертежа катамарана с использованием методов аффинного перестроения и интерполяции 113
3.3. Оценка ходкости катамарана переходного режима движения 118
3.4. Определение интерференционной поправки коэффициента остаточного сопротивления с использованием формул А.Г. Ляховицкого 126
3.5. Определение расчетной мощности энергетической установки с использованием данных каталогов по водометам 130
3.6. Определение характеристик некавитирующего гребного винта с использованием зависимостей по ГДХ 135
3.7. Учет требований мореходности при проектировании катамарана 138
Глава IV. Маркетинговые исследования и схема оценки экономической эффективности эксплуатации скоростного парома 145
4.1. Анализ перспективных секторов рынка для эксплуатации скоростных катамаранов
4.2. Особенности разработки задания на проектирование 149
4.3. Расчет стоимости постройки катамарана 160
4.4. Определение эксплуатационных расходов скоростного парома 163
Глава V. Анализ методики проектирования скоростных катамаранов 165
5.1. Алгоритм методики проектного анализа характеристик скоростного катамарана 165
5.2. Анализ результатов параметрических расчетов 178
Заключение 184
Литература 187


