Введение
1 Современные подходы к оценке состояния тормозных агрегатов автопоездов 9
1.1 Конструктивные особенности и модели сложных технических систем автомобильных поездов с полуприцепами 9
1.2 Существующие методы контроля тормозных свойств большегрузной прицепной техники 15
1.3 Постановка цели и задач исследования 35
1.4 Выводы 37
2. Моделирование процесса торможения автопоездов с учётом условий эксплуатации
2.1 Физические предпосылки для построения модели торможения 38
2.2 Динамическая модель процесса торможения автопоезда 39
2.3 Влияние конструктивных особенностей тормозных агрегатов и условий эксплуатации на процесс торможения (модельная оценка)...
2.3.1. Оценка влияния жесткости подвески и коэффициента сопротивления амортизаторов на тормозной путь 45
2.3.2. Оценка влияния бокового ветра, движения на затяжных спусках и характеристик тормозного привода на параметры торможения 73
2.4. Выводы 85
3 Экспериментальные исследования тормозных агрегатов и систем
3.1 Особенности тормозной системы трехосного полуприцепа, оборудованного АБС 86
3.2 Стендовые испытания тормозной системы с ПТП и ЭПТ автопоезда 92
3.3 Натурные испытания автопоезда с трехосным полуприцепом на рессорной подвеске, оборудованного АБС 101
3.4. Закономерности влияния параметров подвески (упругих и демпфирующих элементов) на рабочий процесс торможения 104
3.5. Повышение плавности хода, устойчивости и управляемости большегрузной прицепной техники за счет рационального выбора параметров подвески 107
3.6. Статистическая обработка результатов физических экспериментов и оценка адекватности предложенных теоретических моделей 110
3.7. Выводы 1
4 4. Описание предлагаемых методов диагностики тормозных агрегатов прицепов и полуприцепов при технической эксплуатации, капитальном ремонте и техническом осмотре 116
4.1 Контрольно-измерительный комплекс для испытаний тормозных систем с ПТП АТС категорий О2, О3, О4 116
4.2 Усовершенствованный метод определения эксплуатационных параметров тормозных систем прицепов и полуприцепов 122
4.3 Выводы 130
Заключение 132
Список использованных источников 134
