Снижение вибронагруженности полноприводного легкового автомобиля на стадии его доводки

Прасолов Алексей Вячеславович. Снижение вибронагруженности полноприводного легкового автомобиля на стадии его доводки : диссертация ... кандидата технических наук : 05.05.03 / Прасолов Алексей Вячеславович; [Место защиты: Ижев. гос. техн. ун-т].- Тольятти, 2009.- 127 с.: ил. РГБ ОД, 61 09-5/1829
Автор
Прасолов Алексей Вячеславович
Год
2009
  • 99 000 UZS

Оглавление диссертации
Введение
Глава 1. Состояние вопроса по исследованию вибрации и внутреннего шума автомобиля. Цели и задачи диссертации 9
1.1 Источники вибрации автомобиля. Обзор основных работ 10
1.2 Обзор работ по исследованию внутреннего шума автомобиля 21
1.3 Анализ методов моделирования колебательных процессов силового агрегата 24
1.3.1 Обзор теоретических методов исследования вибрации и внутреннего шума автомобиля 24
1.3.2 Обзор экспериментальных методов исследования вибрации и внутреннего шума автомобиля 30
1.4 Краткие выводы по главе, цели и задачи диссертации 34
Глава 2. Экспериментальное исследование вибронагруженности автомобиля ВАЗ-21214 38
2.1 Подготовка эксперимента 39
2.1.1 Описание и схема полноприводного динамометрического стенда 39
2.1.2 Измеряемые параметры и регистрирующая аппаратура 42
2.1.3 Подготовка объектов испытания 44
2.2 Методика проведения эксперимента 53
2.2.1 План проведения эксперимента 53
2.2.2 Выбор режима испытаний 55
2.2.3 Определение минимального времени записи виброускорений 57
2.3 Обработка экспериментальных данных 60
2.4 Краткие выводы по главе 64
Глава 3. Исследование колебаний силового агрегата и органов управления с помощью регрессионной модели 65
3.1 Корреляционный анализ экспериментальных данных 65
3.1.1 Постановка целей анализа, выбор программного обеспечения, описание алгоритма 65
3.1.2 Определение зависимости между варьируемыми факторами и вибрацией исследуемых узлов 67
3.1.3 Исследование зависимости с помощью двухмерных диаграмм рассеяния. Выводы о минимальном количестве датчиков 70
3.2 Построение расчетно-экспериментальнои регрессионной модели трансмиссии 72
3.2.1 Выбор программного обеспечения и точности модели 73
3.2.2 Определение коэффициентов уравнений регрессии 74
3.2.3 Описание регрессионной модели 78
3.3 Оптимизация исследуемых факторов по минимальному уровню вибрации 79
3.3.1 Формирование обобщенного критерия оценки уровня вибрации 79
3.3.2 Оптимизации исследуемых факторов при помощи расчетно-регрессионной модели 84
3.4 Краткие выводы по главе 88
Глава 4. Экспериментальное определение уровня внутреннего шума, создание методики доводки автомобиля по минимальному уровню вибрации 90
4.1 Дорожные испытания автомобиля по определению уровня внутреннего шума 90
4.1.1 Методика проведения дорожных испытаний автомобиля 90
4.1.2 Результаты дорожных испытаний автомобиля 92
4.1.3 Корреляция экспериментальных данных 104
4.2 Алгоритм методики 107
4.3 Краткие выводы по главе 110
Выводы и рекомендации 111
Литература 112
Приложения 126

Рекомендуем вам товары

99 000 UZS
Автор
Серебренный Игорь Валерьевич
Количество страниц
Год
2009
Модули для Opencart 2, Опенкарт 3