Введение
1 Анализ систем управления и контроля движения поездов метрополитена 11
1.1 Анализ отечественных систем управления и контроля движения поездов метрополитена .11
1.2 Анализ систем управления и контроля движения поездов метрополитена за рубежом 20
1.3 Применение технологии бесконтактной радиочастотной идентификации на железных дорогах .23
1.4 Выводы по разделу 1. Цель и задачи исследования 27
2 Применение RFID-технологии в системах управления и контроля движения поездов метрополитена 30
2.1 Обоснование возможности реализации RFID-технологий в метрополитене 30
2.2 Выбор элементной базы для реализации RFID-технологии в системах управления и контроля движением поездов метрополитена .36
2.3 Выводы по разделу 2 .42
3 Исследование свойств элементов радиочастотной идентификации для решения задач управления и контроля движения поездов метрополитена .44
3.1 Постановка задач исследования 44
3.2 Разработка методики исследования дисперсионных свойств RFID элементов 46
3.3 Статистическая оценка протяженности зоны радиовидимости RFID элементов 50
3.4 Разработка регрессионной модели радиовидимости меток ридером .53
3.4.1 Особенности условий монтажа меток 53
3.4.2 Факторное пространство 54
3.4.3 Уравнение регрессии и его интерпретация 60
3.4.4 Предложения по креплению меток 64
3.5 Разработка математических моделей дисперсионных свойств RFID элементов .67
3.5.1 Разработка математической модели дисперсионных свойств RFID-элементов для условий привязки к координатам пути скоростных средств контроля метрополитена 67
3.5.2 Математическая модель дисперсионных свойств RFID-элементов для условий привязки к пути средств управления поездами метрополитена 72
3.6 Разработка модели увеличения непрерывной зоны радиовидимости смежных меток и рекомендаций по расположению меток в зоне остановки первого вагона 75
3.7 Выводы по разделу 3 82
4 Разработка системы управления движением поездов метрополитена не базе RFID-технологии 84
4.1 Разработка системы бесконтактной привязки к пути головных вагонов метрополитена на базе RFID-технологии 84
4.1.1 Назначение системы бесконтактной привязки к пути .84
4.1.2 Структурно-функциональное построение СБПП .86
4.1.3 Разработка алгоритма взаимодействия вагонного контроллера со смежными устройствами 89
4.1.4 Разработка алгоритма работы СБПП на станции 93
4.2 Разработка метода калибровки меры датчика пройденного пути .98
4.2.1 Задача калибровки меры датчика пройденного пути 98
4.2.2 Разработка алгоритма работы системы калибровки меры датчика пути, пройденного электроподвижным составом 101
4.3 Разработка структуры и алгоритма функционирования системы управления движением поездов метрополитена на базе RFID технологии 104
4.4 Обоснование эффективности внедрения RFID-технологии в системах управления движением поездов метрополитена 111
4.5 Выводы по разделу 4 .113
5 Разработка систем контроля движения поездов метрополитена на базе RFID-технологии 115
5.1 Разработка системы привязки к пути скоростных диагностических комплексов .115
5.2 Разработка структуры и алгоритма функционирования системы автоматического контроля пробега вагонов 119
5.3 Разработка структуры и алгоритма функционирования системы автоматического контроля перемещения вагонов метрополитена в депо 123
5.4 Выводы по разделу 5 127
Заключение .129
Список сокращений 131
Список литературы
