Введение
1 Анализ состояния вопроса 8
1.1 Современные типы рабочих тормозных механизмов колесных транспортно-технологических машин 9
1.2 Виды колодочных тормозных механизмов 12
1.3 Показатели тормозных свойств 16
1.4 Способы повышения тормозной эффективности существующих тормозных механизмов 26
1.5 Конструкция и работа устройств и систем принудительного воздушного охлаждения тормозов 30
1.6 Задачи исследования 38
2 Теоретическое исследование факторов, влияющих на работу тормозного механизма при подаче сжатого воздуха между тормозными колодками и тормозным барабаном 42
2.1 Уменьшение возможности резонанса релаксационных автоколебаний автомобильных колесных тормозных механизмов 42
2.2 Исследование композиционного сопла в натурной пневматической установке 50
2.3 Исследование влияния факторов варьирования геометрическими рисунками канавок фрикционной поверхности тормозного механизма при подаче сжатого воздуха 56
2.4 Заключение по теоретическому исследованию 70
3 Экспериментальное исследование 74
3.1 Разработка и описание экспериментальной установки 75
3.2 Методика проведения эксперимента 79
3.3 Оценочные показатели и методы их измерения 81
3.4 Объем, содержание и последовательность проведения опытов 93
4. Анализ теоретического и экспериментального исследования 99
Общие выводы и рекомендации 106
Список использованных источников 109
